Relevanz

Vereinfachte Labortestverfahren – wie Biegeumlauf- oder Radialrollprüfung – bilden die realen Belastungsbedingungen unvollständig ab und sind damit nur eingeschränkt geeignet, Räder gleichermaßen gewichts- und kostenoptimiert sowie betriebsfest zu entwickeln und zu prüfen.

Betrachtet man zudem die existierenden Straßen- und Sonderfahrzeuge, so stößt man auf eine Vielfalt von unterschiedlichen Radkonstruktionen in verschiedensten Anwendungen. Das Raddesign ist ein wesentliches Differenzierungsmerkmal für die gestalterische Wirkung eines Fahrzeugs und deshalb nicht zwangsläufig gewichts- oder festigkeitsoptimiert ausgeführt.